绿围中国人做人爱视频脖+铁路+公路 新疆把塔克拉玛干抱了又抱

　　在新疆，有一条长达3046公里的“绿围脖”，还有环绕沙漠的交通骨架，正合力完成对“死亡之海”最温柔的“拥抱”。

　　一年前，世界最长的环沙漠绿色阻沙带——塔克拉玛干沙漠锁边工程全线合龙。然而，“合龙”只是起点，“生长”才是主题。截至2025年10月底，这条“绿围脖”宽度拓展了110米至7500米，新增植绿938.22万亩，相当于为沙漠边缘“织”上了一道无比厚实的生态金边。

　　今年10月，这项宏大的工程——塔克拉玛干沙漠锁边工程，成功入选了“2025全球十大工程成就”。这意味着，这项凝结了无数人心血的工程，为全球荒漠化治理和区域可持续发展提供了新典范。

　　一年来，这场“拥抱”带来了怎样的改变？

　　绿色臂膀：越织越厚的“绿围脖”

　　短短一年，这条“绿围脖”的最大宽度已拓展至7500米。一道平均宽度数公里的绿色长城正在沙漠边缘崛起。

　　这场巨变的底色，是无数普通人的选择。在和田县布扎克乡阿依玛克村，吐送巴克·买托合提和苏迪乌麦·图尔荪夫妇放弃了外地果园，回乡同18名村民承包了千亩沙地种沙枣，向沙海要绿色。

　　今年，和田县群众治沙面积累计达6.18万亩，涉及69个村庄、1278户群众。正是这涓滴之力，让“沙进人退”的叹息，变成了“绿进沙退”的壮歌。

　　钢铁臂膀：用铁路与公路为沙漠“画圆”

　　2022年，和若铁路正式通车运营，标志着世界首条环沙漠铁路线完成“最后一块拼图”，与格库铁路、南疆铁路“牵手”，共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路“闭环”。

　　公路网络则更为绵密。尤其是塔里木沙漠公路两侧，一条436公里长的生态防护林已郁郁葱葱地生长了二十年。如今，这条公路沿途的109口水源井已全部使用清洁电能，彻底告别了柴油机发电灌溉的历史，成为一条防沙固沙的绿色生态“零碳之路”

　　环环合璧：绿色长城遇见财富通途

　　“绿围脖”与“交通环”的结合，产生了“1+1+1>3”的奇效。

　　一方面，修路需要治沙来保护。肆虐的风沙曾是路网的天敌，而如今，宽厚的林带牢牢锁住了沙源。另一方面，治沙也离不开路网支撑。在无垠沙海中，树苗、机械、人员与技术的输送，全都依赖着环绕沙漠的通道。

　　更妙的是，二者的结合催生了新业态。在“绿围脖”的庇护下，大片光伏板立了起来，实现了“板上发电、板下种植”的复合效益。而这些绿色特产，又通过环线铁路与公路运往全国。

　　拥抱未来：从中国篇章到世界范例

　　锁边合龙一周年，并非终点。此次入选全球十大成就，正是因为这项工程不断突破极限，为应对全球荒漠化挑战提供了系统性、可复制的中国方案。

　　未来的“绿围脖”将更“智能”，滴灌、巡护都将借助科技。未来的路网也将更“融合”，不仅能载客运货，还将助力“疆电外送”。

　　最根本的变化，发生在人们的生活里。生态改善带来了机遇，肉苁蓉、沙漠玫瑰等沙产业日益红火，光伏、旅游等新业态方兴未艾。越来越多的人选择回归故乡，建设家乡。

　　这条世界最长的“绿色长城”，连同环绕其四周的铁路与公路网，共同构成了一个强大的“生态+交通”双重系统，不仅将我国最大的流动沙漠紧紧抱在怀里，更将希望与繁荣播撒在这片曾经贫瘠的土地上。

　　(整合：廖映月；资料来源：人民日报、新华社、央广网、工人日报客户端、中国自然资源报、今日新疆、天山网、尉犁零距离)